省公路局：

你局《关于省道107关中公路环线渭南界至眉县界一级公路改建工程（二期工程）初步设计的请示》（陕公路字〔2013〕261号）和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于107省道厚镇至草堂公路和107省道楼观台至竹峪公路改扩建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2013〕1587号）精神，省厅组织有关单位和专家对本项目初步设计进行了审查，设计单位按照审查意见对初步设计文件进行了修改、补充和完善。经研究，原则同意该项目初步设计，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）路线起于周至县楼观台与既有107省道顺接，沿既有107省道进行改扩建，向西经马召、翠峰、竹峪，止于周至县与眉县界，全长32.992公里。同步实施团标收费站扩建工程。

（二）全线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时；其中楼观台至马召段（K173+220～K185+200 ）11.792公里，路基宽度28米；马召至终点段（K185+200～K206+400）21.2公里，路基宽度24.5米；新建桥涵设计汽车荷载采用公路—I级，其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

二、路线

（一）路线起、终点及路线走向符合可行性研究报告批复要求，原则同意其设计。

（二）原则同意以两侧加宽为主，局部困难路段采用单侧加宽的改扩建方案。下阶段应加强对旧路的平纵面线形拟合设计，充分利用旧路路面及构造物。

三、路基路面

（一）路基

1、原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则。

2、应加强地质勘察工作，补充湿陷性黄土地质勘察资料，合理划分湿陷性黄土等级，优化处治方案。

3、下阶段应加强对旧路的路基、路面、防护、排水等病害调查，补充检测资料和评价报告，完善修复治理方案，做好新旧路基拼接设计。

（二）路面

原则同意全线采用沥青混凝土路面结构，旧路利用段采用罩面处治方案，收费广场采用水泥混凝土路面。

1、新建及加宽路段路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16 SBS）上面层+7厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20（22）厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度52（54）厘米。

2、主线罩面路段路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-16 SBS）上面层。

3、收费广场路面采用26厘米铣削型钢纤维水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+22厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度68厘米。

下阶段应充分考虑利用旧路路面结构，分幅对旧路路面弯沉值进行评价，进一步细化路面处治方案。

（三）排水

原则同意路基路面排水设计方案，进一步优化填方路基、取弃土场、桥头路基的排水方案。

四、桥梁、涵洞

全线共设桥梁2566.4米/28座（均为加宽利用），涵洞123道。其中，大中桥2395.8米／18座，小桥170.6米／10座。桥梁总体方案可行，桥跨布置合理，原则同意全线桥梁、涵洞设计。

应补充全线旧桥的荷载等级检测和评定报告，并依据检测结果进行必要的旧桥维修加固处理。研究新旧桥梁连接方式，确保桥梁结构安全可靠。

五、交叉工程

全线共设天桥96.8/2座，平面交叉138处。交叉方案布设合理，原则同意其设计。下阶段应根据项目沿线路网现状和村镇分布，对现有平交路口进行适当合并优化设计，完善预告和警示标志，以确保安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意团标收费站改扩建方案。下阶段根据路网规划，合理设置机电设施，完善相关设计方案。

七、概算

本项目工可批复估算金额5.2亿元。编制的初步设计概算符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为525505120元，比工可批复估算高1.1%。

请你局据此批复，督促设计单位优化设计方案，补充完善相关协议，做好利用旧路加宽段交通保畅和施工中的技术指导工作，严格投资控制，切实加强实施过程中的监督管理，确保工程建设质量和安全。

1、107省道楼观台至竹峪公路改扩建工程初步设计概算审查汇总表

2、陕西交通技术咨询有限公司《关于上报107省道楼观台至竹峪公路扩建工程两阶段初步设计审查意见的报告》（陕交咨字〔2013〕153号）

 

陕西省交通运输厅

2013年11月23日